不知道大家注意過沒有，在橋梁和道路連接的地方，有一部分鐵質組件，用于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。這個鐵制組建就叫做橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫裝置雖然看起來不起眼，但是，一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全意外。因此，橋梁伸縮縫的質量不容忽視。

橋梁伸縮縫具有伸縮、承重、防水、平整等功能，對橋梁的安全起著至關重要的作用，用來保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形，中交路達優質的橋梁伸縮縫具有剛度高、耐久性強、整體性好等特點，與橋面連接牢靠、接合平順，極大的保護橋梁等建設的安全及行車安全。為了滿足不同合作伙伴的施工需求，中交路達不僅生產常規型號橋梁伸縮縫，還能根據合作伙伴的實際需求，針對特殊地形的工程需要，設計制造提供多樣化橋梁伸縮縫產品。比如中交路達所生產的C型、E型、F型、Z型等異型鋼伸縮縫；RBKF疏齒板伸縮縫；SSFB疏齒板伸縮縫；ZJSF疏齒板伸縮縫等產品，填補了市場的空白。

橋梁伸縮縫型號多種，滿足各類橋梁需求

橋梁伸縮縫按材料分類大致可以分為三種：型鋼型伸縮縫、板式橡膠伸縮縫和TST彈塑體伸縮縫

型鋼型伸縮縫：大部分橋梁公路的修建都是使用的型鋼型：其中包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，Z型、RG型、模數式MZL160型、MZL240型、MZL360型、梳齒型伸縮縫等型號。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

橋梁伸縮縫按材料分類大致可以分為三種：型鋼型伸縮縫、板式橡膠伸縮縫和TST彈塑體伸縮縫

型鋼型伸縮縫：大部分橋梁公路的修建都是使用的型鋼型：其中包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，Z型、RG型、模數式MZL160型、MZL240型、MZL360型、梳齒型伸縮縫等型號。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

板式橡膠支座

TST彈塑體伸縮縫： TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。

橋梁伸縮縫安裝方法及技術措施：

首先我們將橋梁伸縮縫用圍檔,將每道伸縮縫圍起來，圍檔應采取加固措施，保證圍檔牢固。并派專人看守，嚴禁任何無關人員進入。為保證伸縮縫的質量,伸縮縫施工采用專業的施工隊伍,有經驗的操作工進行。首先放出伸縮縫中線，然后劃出伸縮縫槽邊線。劃完線后，沿線兩邊鋪彩條布，用封箱膠帶沿所劃線將彩條布固定，防止污染油面。使用瀝青砼切縫機對鋪筑完的路面進行切縫。

“毛勒縫”與兩側路面接縫對齊，開縫深度為8cm，開縫要保證邊口完整，無掉齒現象。開槽后兩條縫之間的瀝青砼路面用風鎬鑿除，再將所填充的砂石料清除干凈，除去木板，用水清除其它雜物，切除完后，相應將彩條布下移，加強保護，防止損壞伸縮縫槽的邊角。清理完伸縮縫槽（包括支座周邊雜物）后在伸縮縫處填充泡沫板，泡沫板填充要嚴密。如果槽兩邊油面不平整，槽寬應加寬，將不平整的油面切除。切除后少保證槽深8cm。再將先前放倒的預埋鋼筋用扳手調整至合適位置，完成后請監理工程師驗收。之后,檢查Z-80型伸縮縫質量，經檢查合格后再入槽安裝。

我們可以使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內。用2m直尺找平，保證與路線縱向坡度一致，防止橋頭跳車現象，若與縱向坡度不一致，采用千斤頂進行調整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。嚴格控制高程，符合要求后，再將伸縮縫裝置與預埋筋焊接，采用對稱焊接，注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時嚴格按照總監辦下發文件執行。嚴禁在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后， 時間安排在氣溫20℃±5℃，在上午或下午進行，否則進行溫度修正。解鎖后進行混凝土澆筑，完成后請監理工程師驗收。http://www.jieximenhu.com/