橋梁伸縮縫的作用

由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時(shí)就會(huì)影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會(huì)跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車倆通過時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺陷是不容忽視的。

用什么樣的方法安裝橋梁伸縮縫能即“省事”又“結(jié)實(shí)”呢？現(xiàn)在分享幾個(gè)小竅門！可以事半功倍哦！

怎么安裝橋梁伸縮縫能即省工又穩(wěn)定呢？

一、認(rèn)真分析橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙，確定橋梁伸縮縫的型號(hào)、伸縮量、鋼筋間距、安裝槽寬度深度，根據(jù)圖紙要求，預(yù)埋固定鋼筋和伸縮縫安裝槽口。

二、在安裝伸縮縫之前要清理干凈橋梁伸縮縫安裝槽口，以免混凝土粘結(jié)不結(jié)實(shí)，出現(xiàn)裂縫。整理安裝槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度。

三、測(cè)試安裝實(shí)際溫度，根據(jù)實(shí)際溫度調(diào)整橋梁伸縮縫縫寬。（這點(diǎn)很重要，也是很容易忽略的一步！）

四、伸縮縫吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長度與橋梁寬度對(duì)正。對(duì)伸縮縫直線段進(jìn)行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。對(duì)伸縮縫高度調(diào)整與路面平齊，或是略低于路面1-2mm，切記不能高于路面水平面。

五、伸縮縫與預(yù)埋鋼筋之間要連接結(jié)實(shí)，充分焊接。

六、伸縮縫混凝土標(biāo)號(hào)要按標(biāo)準(zhǔn)使用，要振搗充分，以免裂縫。

七、將伸縮縫膠條安裝在伸縮縫槽口內(nèi)，以免伸縮縫漏水或是進(jìn)入雜物。

八、橋梁伸縮縫安裝好后不要急于通車，按正規(guī)流程養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期過后再通車。

橋梁伸縮縫的施工步驟

畫線、切槽：按施工圖紙尺寸畫出預(yù)埋槽位置畫線，沿所畫線切割瀝青路面，切割深度不低于瀝青厚度，直線度控制在5mm以內(nèi)。開槽：用風(fēng)鎬鑿碎槽去瀝青，清理槽區(qū)垃圾及雜物，槽口深度鑿至設(shè)計(jì)圖紙要求，將槽去內(nèi)用空壓機(jī)吹干凈。

錨固螺栓的組裝焊接：將鋸齒縫按設(shè)計(jì)長度預(yù)排，排好后編上序號(hào)，并將螺栓擰好，將穿筋與螺桿焊接，安好位置，擰下螺帽，將焊好的鋼筋籠放入槽口，與預(yù)埋件焊接。將鋼筋籠與預(yù)埋件焊接后，安裝模板，保證模板安裝牢固、密實(shí)，以免砼振搗時(shí)發(fā)生漲模或漏漿。模板安裝完成后用空壓機(jī)吹槽，同時(shí)將外露桿套絲用膠帶纏好。

澆筑梳型板下砼：用插入式振搗器嚴(yán)格按照要求均勻振搗，密實(shí)后用抹子將上面磨皮。安裝梳型板：安裝防水膠板、不銹鋼滑板，再按編號(hào)裝配固定板，按編號(hào)安裝滑動(dòng)板。將梳齒板伸縮裝置滑動(dòng)和固定板在安裝前定位找平，然后用固定卡把兩板（滑動(dòng)板與固定板）固定成一體，使之平整，無錯(cuò)齒，翹齒現(xiàn)象。

然后吊起使齒板螺栓與預(yù)埋螺栓吻合一致即可落板，安裝梳齒板伸縮裝置時(shí)采用3m水平直尺沿路面測(cè)量好平整度，調(diào)整完畢后才能取下固定卡具，使滑動(dòng)齒板縫自由滑動(dòng)、伸縮，應(yīng)注意將齒板縫的沉頭螺栓用封閉膠封閉，防止螺母松動(dòng)脫落造成不良后果。

齒板伸縮裝置安裝完畢后將齒板縫的背側(cè)預(yù)留槽，重新澆筑C50混凝土，要求振搗密實(shí)，表面磨平完整。養(yǎng)護(hù)：施工完成后，注意對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，挨個(gè)將螺帽擰緊，并對(duì)孔內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂。

橋梁伸縮縫的病害及防治措施

伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。

原因有：設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定；伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞；施工方式不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，間距沒有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。或預(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求；交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動(dòng)、甚至引起破壞，嚴(yán)重影響行車安全；伸縮縫里的日常清理維護(hù)不當(dāng)。http://www.jieximenhu.com/