模數式橋梁伸縮縫整體性較強，損壞后一般較難修復，在橋梁伸縮縫局部損壞不太嚴重且不影響行車安全的情況下，可采取不中斷交通，封閉部分車道進行施工的作業方式;如伸縮縫損壞嚴重，已影響行車安全，則需采取中斷半幅交通的施工作業方式。 下面衡水盈通橡膠制品有限公司就跟你一起了解一下模數式橋梁伸縮縫的維修更換安裝。

1、清理原伸縮縫
　　公路橋梁的原伸縮縫出現變形或破損后，需要將其裝置槽清理干凈，提供完善的安裝環境。施工人員按照伸縮縫的設計圖紙，在現場確定開槽的深度，準確的安排放樣工作，伸縮縫槽的邊界位置，打上線，同時采用切割機沿著放樣線路修整，特別注意橋梁伸縮縫結構中的瀝青混凝土，切割機必須將結構切透，避免在更換伸縮縫時出現松動、掉落的問題，施工人員控制切割的力度，以免切穿搭板，引起安全問題。伸縮縫開槽時，使用風鎬，深度>25cm，盡量保持豎直的開槽方向，控制風鎬的方向，防止其影響瀝青混凝土的結構。施工人員清理好伸縮縫的裝置槽，保證新、舊混凝土可以穩定的融合到一起，待清理完伸縮縫的雜物后，使用泡沫填充伸縮縫的空出部分，一方面做好密實的工作，另一方面預防污染。

GQF-MZL-240型模數式橋梁伸縮縫

2、預埋鋼筋檢查、修整

清好槽及梁間雜物后，首先檢查預埋筋的完好情況，如出現彎曲變形的要調直，使其位置與形式準確;如果有缺失和壓壞的，則必須植筋處理，植筋按照伸縮縫錨固筋方向進行，確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。選擇同源設計預埋鋼筋相同規格的鋼筋進行植筋，進行植筋施工時，選擇可靠的植筋技術，確保植筋質量。植筋膠應滿足焊接要求，焊接后承載力無下降，并具有相應的檢測報告。滿足設計要求后方可安裝伸縮縫。最后對鋼筋腐蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。

檢查各梁間隙是否符合要求，如果不符合，則需進行處理已達到要求。檢查預埋鋼筋是否與伸縮縫錨固環對應，如存在錯位、相扭等問題應調整伸縮錨固環。為保證各連接鋼環與預埋件的有效焊接，應根據實際縫大小，備置一定數量規格不同的鋼板作為襯墊。

3、新模數式橋梁伸縮縫的安裝

伸縮縫安裝前應對其進行平整度的檢查，型鋼的平整度應控制在3mm以內。現場測定實際梁體溫度，根據設計給定的施工溫度留設的縫寬值，調整伸縮縫安裝定位縫寬值。伸縮縫安裝前要檢查各梁之間間隙是否清理干凈，伸縮寬度是否符合要求，伸縮縫是否與縫好一致、完好。然后安上夾具以備安裝。

模數式橋梁伸縮縫吊運就位后，選用長度不小于3m，型號不小于20#的槽鋼，以雙肢的形式，按間距1m的距離，垂直于伸縮縫，設于橋面上。然后采用丁字螺栓將伸縮縫吊起，固定在槽鋼上。槽鋼與伸縮縫兩側路面和伸縮縫要壓緊、貼嚴。安裝后要保證伸縮縫在橫縫方向和縱縫方向都垂直。伸縮縫安裝標高根據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。

伸縮縫與錨固鋼筋焊接，焊接時間要根據設定的伸縮間隙寬度，在一天中與設計要求溫度合適的時段內進行。沿伸縮縫的一端依次將伸縮縫兩側的配套錨環與錨筋每隔2～3個錨固筋先點焊，點焊完成后全面檢驗一下伸縮縫的平整度、順直度、高程等項目，合格后再進行焊接。全部焊接工序完成后要及時拆除夾具、解除縮縫與吊縫裝置，放松后再進行一次全面質量檢驗，如不符合要求則需重新調整。焊接完成后綁扎鋼筋。

安裝合格后，采用聚苯乙烯泡沫板將伸縮縫的間隙封堵嚴密，以保證澆筑混凝土時無漏漿現象。可采用塑料膠帶粘于伸縮縫的上口和兩側路面的邊口處，作為澆筑混凝土時對其的保護裝置。

GQF-MZL-320型模數式橋梁伸縮縫?

澆筑混凝土，混凝土強度不得低于C40，加入低堿型混凝土膨脹劑，混凝土內摻銑削型鋼纖維，每立方米鋼纖維含量50kg。混凝土采用兩側同步澆筑嚴密振搗的方法施工，采用插入式振搗棒進行振搗，其移動間距不超過振搗棒作用半徑的1。5倍，振搗要密實，以混凝土不再下沉至無氣泡止，做到不漏振也不過振。然后用刮杠刮平，用鐵抹子收漿抹面，要求3次收漿，確保混凝土面無開裂現象。并注意按要求留設混凝土試件。

混凝土養護，采用土工布或麻袋浸水雙層加蓋進行養護，養護期間，水車供水設專人負責，混凝土的養生不得少于14天，養生后安裝止水橡膠條伸縮體，并在養生28天后再放行通車，伸縮縫安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設計要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內設置警示標志，提醒車輛及行人繞行。使用彩旗設置禁行線，并設專人看護，防止混凝土表面被破壞。

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